Rivestimento protettivo finale effettuato su materiale già trattato e protetto dalla corrosione che ha la duplice funzione di diminuire il coefficiente d'attrito nelle parti filettate (portando la tensione tensiometrica tra 0.12 e 0.16) e aumentare le proprietà anti-corrosionistiche del materiale rispetto alla ruggine bianca e a quella rossa.